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振動編
始動、走行中は正常で、アイドリング時にエンジンが震えるのはプラグ関係かホースの外れ。詳細
速度が出るとハンドルがぶれるのはホイールバランスの狂い。詳細(同ハンドル編)
速度が出ると車体が揺れるのはホイールアライメントの狂い。詳細
凸凹を走りきるとハンドルがふらつくのはタイヤの偏摩擦かステアリングギアの緩み。詳細
走り出しに車体が揺れるのはタイヤのフラットスポット。詳細

戦略法務行政書士事務所 行政書士 笠原 仁
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